Übungen im
verkehrsfreien Raum
Rangieren ohne Motor
- Motorrad vom Seitenständer oder Hauptständer heben
- Motorrad schieben (geradeaus und wenden)
- Motorrad auf den Seitenständer stellen oder Hauptständer heben
Langsamer Slalom
Der Langsame Slalom wird mit 6 Leitkegeln aufgestellt, wobei diese 6 Leitkegel eine gerade Linie zu bilden haben. Der Abstand zwischen den Leitkegeln hat 4 Meter zu betragen.
- Mindestens 6 Leitkegel, Abstand zwischen den Kegeln jeweils 4 Meter
- Blickführung zum entferntesten Leitkegel
- Gefahren wird im 1. Gang.
- Die Leitkegel dürfen beim Durchfahren des Slaloms nicht berührt oder umgestoßen werden
- Fahren einer möglichst gleichmäßigen Linie
- Richtige Sitzposition (Knieschluss)
- Halten des Gleichgewichtes, wobei beide Füße auf den Fußrasten verbleiben sollen
- Richtige Blickführung
Enges Einbiegen
Zwei Leitkegel markieren den Startpunkt. Der Abstand dieser beiden Leitkegel ist frei wählbar. Der Abstand zu den Quer in der Reihe aufgestellten Leitkegeln beträgt 4 Meter. Daraus ergibt sich auch der maximale Kurvenradius. Die in einer geraden Linie aufgestellten Leitkegel sind auf eine Länge von 10 Meter bis 15 Meter aufzustellen.
- Diese Fahrübung kann nach rechts oder links durchgeführt werden. Beim LENKWERK-Prüfungsplatz für die Klasse A ist diese Übung für den Abbiegevorgang nach rechts aufgebaut.
- Kontrollierte, fast rechtwinkelige Richtungsänderung unmittelbar nach dem Anfahren
- Blickführung bereits beim Wegfahren in Einbiegerichtung
- Der kurveninnere Fuß stützt im Stillstand ab
Die Richtungsänderung soll unmittelbar beim Wegfahren beginnen
Eingeschalteter Fahrtrichtungsanzeiger
"Rundes" Wegfahren
Blickführung
8er für weite Kurvenfahrt
Die "Achterschleife" wird durch zwei Leitkegelkreise aufgestellt. Für jeden Kreis werden 8 Leitkegel verwendet und mit einem Durchmesser von 12 Meter bis 15 Meter aufgestellt.
Der Abstand zwischen den beiden aufgestellten Kreisen wird vom Mittelpunkt gemessen und beträgt 10 Meter.
- Deutliche Schräglage
- Fahren mindestens im zweiten Gang
- Sichtbares Herausbeschleunigen aus der Kurve heraus, bzw. Gaswegnehmen vor der Kurve
- Mindestens zweimaliges komplettes Durchfahren des Achters mit korrekter Körperhaltung und Blickführung
- Blickführung im Kurververlauf weit voraus
- Körperhaltung
- Dynamischer Tempowechsel
- Rundes Fahren
Vermeiden eines Hindernisses (Ausweishaken)
Das zu durchfahrende Rechteck hat eine Abmessung von 3,5 Meter mal 1 Meter. Der Abstand zum aufgestellten "Hindernis" ist abhängig vom Fahrbahnzustand. Auf trockener Fahrbahn ist der Abstand zum Hindernis mit 10 Meter und bei nasser Fahrbahn ist der Abstand zum Hindernis mit 12 Meter zu wählen. Ausgehend von der Durchführung der Übung auf die linke Seite, ist der "Hindernis"-Leitkegel im Vergleich zum linken vorderen Kegel der Rechteckes 0,5 Meter nach links versetzt aufzustellen.
- Die Fahrübung kann nach links oder rechts ausgeführt werden. Beim LENKWERK-Prüfungsplatz wird diese Fahrübung nach links ausgeführt.
- Anfahrgeschwindigkeit mindestens 50 km/h kurz vor der Ausweichbewegung (hier erfolgt die Geschwindigkeitsmessung)
- Blickführung am Hindernis vorbei
- Anfahrtsrichtung geradeaus auf das Hindernis zu
- Nachdem Ausweichen erfolgt die Fahrtrichtung wieder parallel zur Anfahrtsrichtung
- Ausreichende Anfahrtsgeschwindigkeit
- Das Berühren oder Umfahren von den Leitkegeln ist nicht zulässig
- Das "Drücken" des Motorrades ist zulässig
- Richtige Blickführung
- Die Länge des Bremsweges nach dem Ausweichen ist nicht entscheidend
Zielbremsung
Bei der der Zielbremsung kommt das Motorrad in einem durch Leitkegel gekennzeichneten Rechteck zum Stillstand. Dieses Rechteck hat folgende Maße: Länge von 3,5 Meter und eine Breite von 1 Meter.
- Bei Bremsbeginn stark bremsen und mit sinkender Fahrgeschwindigkeit den Bremsdruck verringern.
- Innerhalb des durch Leitkegel aufgestellten Rechteckes mit dem Motorrad zum Stillstand kommen
- Beim Stillstand des Motorrades mit dem linken Fuß abstützen, der rechte Fuß ist auf dem Bremspedal
Ausreichende Fahrgeschwindigkeit (über 30 km/h, die Fahrgeschwindigkeit wird durch den Fahrprüfer kontrolliert
Degressives Bremsen - Ein Nachhelfen mit der Kupplung ist nicht zulässig
Die Endstellung des Motorrades ist im aufgestellten Rechteck
Gefahrenbremsung
Der Abstand der Leitkegel ist in Bremsrichtung bei trockener Fahrbahn 19 Meter und bei nasser Fahrbahn 27 Meter.
- Der Anfang der Bremsstrecke ist mit zwei Leitkegeln markiert
- Der Endpunkt des maximal zulässigen Bremsweges ist durch einen weiteren Leitkegel markiert
- Die Anfahrtsgeschwindigkeit beträgt mindestens 50 km/h (wird vom Fahrprüfer kontrolliert)
- Ausreichende Anfahrgeschwindigkeit
- Korrekte Bremskraftverteilung zwischen Vorderrad und Hinterrad
- Die maximale Bremswirkung soll gleich nach Beginn des Bremsvorganges erreicht werden
- Die Räder sollen beim Bremsen möglichst nicht blockieren, ein kurzes Blockieren des Rades ist jedoch zulässig
- Blickführung
- Das Motorrad muss beim letzten Leitkegel zum Stillstand kommen. Ein Vorbeifahren ist nicht erlaubt.
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